سيارات

ما كان قد بدأ عملية «إنقاذ» إيطالية لشركة أميركية متعثرة، تحول اليوم إلى عملية اندماج كامل بين الشركتين: الإيطالية «فيات» والأميركية «كرايسلر». إلا أن الطريف في عملية «زواج المصلحة» الجاري حاليا إتمام مراسيمها بين الشركتين أن «مصلحة» الزواج تحولت لعملية إنقاذ للمنقذ، أي لشركة فيات الإيطالية، بعد أن

احتفت شركة «بي إم دبليو الأميركية» بمرور 20 عاما على البدء بإنتاج سياراتها الفارهة في الولايات المتحدة بالإعلان عن توظيف مليار دولار أميركي لتوسيع طاقة إنتاج مصنعها الأميركي في ولاية ساوث كارولينا الأميركية بحيث يصبح أكبر مصانعها على مستوى العالم بحلول عام 2016. يأتي إعلان الشركة الألمانية عن خطتها

بين منتصف فبراير (شباط) وأوائل أبريل (نيسان) 2014 سحبت مجموعة جنرال موتورز الأميركية من الأسواق أكثر من ستة ملايين سيارة من طرازات شيفروليه «ماكس» (صنعت بين عامي 2004 و2006) وشيفروليه «إتش إتش أر» (تعود لعامي 2009 و2010) وشيفروليه «كوبالت» (إنتاج عام 2010) وساتورن «اورا» (2008 من إنتاج عامي 2008 و2009)

قديما كان زعماء المافيات الأميركية يفضلون سيارات «كاديلاك» على غيرها، بالنظر إلى فخامتها وسعرها المرتفع. لو كانوا لا يزالون في السوق حتى اليوم لوقع اختيارهم على ملجأ أمني متنقل تنتجه شركة «دارنز» في لاتفيا.. وتتطلع إلى أثرياء الصين ليكونوا زبائنها المفضلين. شركة صناعة السيارات اللاتفية، «دارتز»، قررت

مجموعة فولكسفاغن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، تنوي كسر تصنيفها القياسي كشركة السيارات التي تجمع المجد من طرفيه، بإنتاجها السيارة الأغلى ثمنا في العالم («بوغاتي»، التي تُباع بنحو المليون و200 ألف دولار)، والسيارة الأرخص تقريبا (سيارة «آب» التي تباع بنحو الـ13 ألف دولار)، وذلك بإنتاج سيارة قد